原因主要有以下三个方面:
1、因为汽车冷气系统在车内仪表板里面,配置有蒸发器。开冷气时(A/C键ON),蒸发器的表面温度非常低,车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上,并由蒸发器的塑料外壳收集水滴,以管路排出车外。
如果车辆停止重启行驶一段时间,在车下地面上可以看到一滩很干净透明的水。请不要担心是车子故障了,这就是汽车空调排出车外的水。。
2、夏天汽车开空调,有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域),也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。
3、汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉,管路表面很容易冷凝空气中的水份,水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。
汽车空调水特别多的原因是:
1、汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器,当空调打开时蒸发器的表面温度较低,车内热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结,水滴通过蒸发器的塑料外壳收集,通过管道排出车外;
2、在机舱的压缩机外会冷凝空气中的水;
3、低压管道没有保温泡沫覆盖,空气中的水很容易在管道表面凝结。空调的作用:
1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果;
2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体,使车内空气变得清新,对车内空气进行加湿,提高车内空气的相对湿度。
空调水多, 说明空调的制冷效果比较好。
空调“排水”现象产生的原因是:制冷时驾驶室内热空气被制冷,夏天湿度大,室内空气中水蒸气含量高,空气中的水蒸气被制冷后,放热冷凝成液态水在蒸发器,水被空调收集并通过排水管排出车外。
那很正常 这说明空调的制冷效果比较好
空气潮湿,温度低,冷凝水就多,
一般位于底盘中间右侧中控台下方,通过软管从蒸发器下方连接至底盘。这里排出的水是空调制的冷凝水。空当调制较冷时,蒸发器和通向乘客席的风道的温度很低。当外界空空气中的水蒸气遇到低温时,会在空导管壁和壳体上凝结水滴,水滴从这里排出。
Car /通风装置,为驾驶员创造良好的工作条件,在确保安全驾驶方面发挥重要作用。
包括通用制冷装置、加热装置和通风装置。该组合装置充分利用了车内有限的空空间,结构简单,操作方便,是国际流行的现代汽车空调节系统。选择合适的空温度调节。当然,在夏天,很多人喜欢保持低温。众所周知,温度调得太低,会影响身体健康。
所以空温度调节一定要合适。人体最适宜的温度是20℃到25℃。如果超过28℃,人会觉得闷热。但低于14℃,人会觉得冷。因此,空应将车内温度控制在18℃至25℃之间。温度太低容易让人生病。
因为汽车冷气系统在车内仪表板里面,配置有蒸发器。开冷气时(A/C键ON),蒸发器的表面温度非常低,车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上,并由蒸发器的塑料外壳收集水滴,以管路排出车外。
如果车辆停止重启行驶一段时间,在车下地面上可以看到一滩很干净透明的水。请不要担心是车子故障了,这就是汽车空调排出车外的水。
夏天汽车开空调,有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域),也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。
汽车空调的低压管路没有包覆隔热泡棉,管路表面很容易冷凝空气中的水份,水滴也会顺着管路最低点凝结集中滴下。
汽车的空调水特别多可能是由于制冷剂泄露影响到的,或是汽车的压缩机电容量不良或损坏。
汽车的空调水特别多可能是由于制冷剂泄露影响到的,或是汽车的压缩机电容量不良或损坏影响到压缩机无法正常工作,其次还可能是室温阻值变了,影响到空调外机不工作。汽车的空调是汽车空调系统中最核心的部分,汽车打开启用空调可以实现对车里面空气实行制冷、制热、换气和净化空气等服务。
空调水如何去除:
直接用干净柔软的抹布擦干净即可。或者可以用干净抹布沾酒精一类的擦拭。空调在制冷过程中,室内机会因为室内空气中的水蒸气在换热器表面凝结而持续产生冷凝水;所产生的冷凝水来自于空气中的水蒸气,其本身的酸碱度与室内空气是一致的,不会有比较强的酸性或者碱性,对汽车表面油漆基本没有腐蚀性。
汽车空调水是从空调排水口流出,排水口都是设计在驾驶舱内冷凝器的下边最矮处,每一种车型的设计位置都不一样,您只要找到驾驶舱内的冷凝器就能找到排水口。
空调排水口的作用是在空调使用时蒸发箱在热交换过程中会不断吸热周围空气中的水分冷凝成水通过空调排水口排出,这就是为什么在空调运行一段时间后,车底会有一滩水迹的原因,很多新车主碰到这种情况往往怀疑是不是汽车漏水了,其实根本没必要担心,只要判断汽车是否开空调就行。
一旦空调排水口堵塞,水就会通过连接处进到副驾的脚坑浸湿脚垫等物品。清理方法:钻到底盘下用细铁丝就可以搞定,疏通工作较简单。车身上的各个排水孔,其中最容易堵塞的地方在天窗和发动机舱内,因为这两个地方最容易被忽视,而杂物经常堆积于此导致堵塞越来越严重,车主们应该定期清理车内的卫生,保养汽车的各个部件防止汽车排水孔被堵塞。