1、汽车空调如何抽真空排气?
以下介绍汽车空调抽真空的方法：,1、分别将高、低压软管与压缩机的高、低接口连接，将中间软管和真空泵连接。,2、打开高、低压手动阀，启动真空泵：这时需要留意压力表上的数值，最佳抽空数值为98.7-99.9kpa。,3、关闭高、低压手动阀，留意压力表的数值有没有回升：如果数值有所回升，证明系统出现泄露，应当先对系统进行检修；如果数值没有回升，就可以重新打开高、低压手动阀，继续抽真空大概15-30分钟，最终使真空压力表的指针趋向稳定。,4、关闭高、低压手动阀和真空泵：这时需要注意关闭的顺序，一定要先关闭高、低压手动阀，其次才是关闭真空泵。
2、汽车空调不抽真空排气法,空调抽真空只抽低压行吗
汽车空调不抽真空排气法事实上是一种非常错误的操作方法，一些维修厂会把汽车空调中的残余制冷剂直接排放掉，然后直接用表组加注制冷剂，再利用制冷剂罐中的压力把制冷剂注入到空调系统中，同时将系统中的空气压出来，这种方法可能会导致空调系统混进空气，影响制冷效果，甚至会影响空调压缩机寿命。
空调抽真空只抽低压行吗
空调抽真空只抽低压是不行的，空调添加制冷剂之前需要将空调系统内所有管道抽真空后再进行。汽车制冷剂的添加没有阳光固定的周期，而是根据具体使用情况和制冷效果决定的，若平时保养得当，一般在三到五年期间是不需要加制冷剂的，若出现管道泄露或断开、更换压缩机等问题后，更应抽真空后再添加制冷剂，否则会影响制冷效果，甚至会影响空调压缩机寿命。
汽车空调为什么要抽真空
空气中含有大量的氮气、氧气、二氧化碳等气体，这些气体不能溶解到制冷剂里面，我们通常统称为不凝性气体。除此之外，空气中的水分与制冷剂也无法互溶。水分和不凝性气体的存在影响了空调运行效果，所以抽真空的目的就是要将空调中系统中的不凝性气体和水分排除。
3、汽车空调高压还是低压排气法
高压排气法。汽车空调使用高压排气法。加注时是加注低压，而且必须加注气态冷媒，既不要把冷媒容器倒过来以防发生“液击”现象，损坏压缩机。
4、汽车空调不抽真空排气法
汽车空调不抽真空排气管法实际上是一种十分异常的操作步骤，一些修理厂会把汽车空调中的残留制冷剂立即排出掉，随后立即用表组充注制冷剂，再运用制冷剂罐里的负担把制冷剂引入到空调系统中，与此同时将体系中的气体压进去，这类办法也许会造成空调系统混入气体，危害空调制冷实际效果，乃至会危害压缩机使用寿命。
中央空调抽真空只抽低电压可以吗
中央空调抽真空只抽低电压是不可以的，中央空调加上制冷剂以前必须将空调系统内全部管路抽真空后再开展。车辆制冷剂的增加_有太阳固定不动的周期时间，只是按照实际应用状况和冷却实际效果影响的，若平常养护恰当，一般在三到五年期内是无需加制冷剂的，若发生管路泄漏或断掉、拆换制冷压缩机等情况后，更应抽真空后再加上制冷剂，不然会影响到空调制冷实际效果，乃至会危害压缩机使用寿命。
汽车空调为何要抽真空
空气中带有大量的的N2、O2、二氧化碳等汽体，这种汽体不能溶解到制冷剂里边，大家一般简称为不凝性气体。此外，空气中的水份与制冷剂也没法相溶。水份和不凝性气体的出现危害了中央空调运作实际效果，因此抽真空的目标也是要将中央空调中系统软件中的不凝性气体和水份清除。
百万购车补贴
5、汽车开空调有废气味怎么办
汽车开空调有废气味是由于使用外循环造成的。
解决办法：如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。
所以要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
来源：凤凰网-汽车空调味道难闻？ 都是“循环”惹的祸